Im Hinblick auf die Verbrauchswerte wurde der serienmäßige Allradantrieb des neuen VWTouareg modifiziert.
In der Grundversion („4Motion”) verfügen alle VW Touareg der neuen Generation über einen Allradantrieb mit selbstsperrendem Torsenverteilergetriebe (4MOTION; Steigfähigkeit 31 Grad). Ähnlich wie der VW Tiguan Track & Field verfügt der neue VW Touareg zudem über ein „Offroad-Fahrprogramm”, das via Knopfdruck das ABS, EDS und ASR auf den Geländeeinsatz abstimmt, den Bergabfahrassistent aktiviert und die Automatikschaltpunkte anpasst.
Optional kann der neue VW Touareg V6 TDI via „Terrain-Tech-Paket” statt mit Torsendifferential mit einem noch stärker für den Offroad-Einsatz ausgelegten Verteilergetriebe inklusive Untersetzungsstufe sowie einem jeweils bis zu 100 Prozent sperrendem Mitten- und Hinterachsdifferential geordert werden (4XMOTION; Steigfähigkeit 45 Grad). Diese Version besitzt analog zur ersten VW Touareg-Generation einen Drehschalter, über den der Fahrer den Wagen jetzt über fünf Stufen an den jeweiligen Einsatz anpasst: 1. „Onroad”; 2. „Offroad” (wie „Offroad-Fahrprogramm” plus automatische Ansteuerung der mechanischen Sperren); 3. Low (wie „Offroad” plus Aktivierung der Untersetzung, Anhebung der Schaltpunkte, kein automatisches Hochschalten im manuellen Modus); 4. Zusätzliche Sperrung des Mittendifferentials; 5. Zusätzliche Sperrung des Heckdifferentials.
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Rubrik: Allrad / SUV, Volkswagen
11.Februar 2010
