Sparsamer im Verbrauch bei gleicher Leistung und kleinerem Hubraum. Dieser Downsizing-Entwicklung folgend, ersetzt Skoda beim Skoda Superb den 1,9 TDI-Motor durch den 1,6 TDI mit Common-Rail-Technologie. Das bereits aus dem Skoda Octavia bekannte Aggregat leistet 77 kW (105 PS). Der moderne Motor verbindet einen wirtschaftlichen und die Umwelt schonenden Betrieb mit beeindruckenden Fahreigenschaften. Bei einem kombinierten Verbrauch von nur fünf Litern Diesel pro 100 Kilometer erfüllt der Skoda Superb 1,6 TDI die EU5-Norm.
Der 1,6 TDI wird auch im Skoda Superb Combi angeboten, wo er sich im Schnitt mit 5,2 Litern Diesel auf 100 Kilometer begnügt. Der Schadstoffausstoß der Skoda Limousine liegt bei geringen 130 g CO2/km, beim Combi sind es drei Gramm mehr. Das senkt die Durchschnittsemission der Skoda Flotte weiter. „Der 1,6 TDI CR überzeugt dank neuester Technologien durch sparsamen Verbrauch und besonders niedrige Emissionen. Damit bieten wir nun bei allen Dieselmotoren des Superb Common-Rail-Einspritzung an“, sagt Eckhard Scholz, Skoda Vorstand für Technische Entwicklung. Zudem gewährleistet das ausgereifte Triebwerk in allen Situationen ein ausgezeichnetes Fahrverhalten. Die 1.6 l TDI Motoren für die Skoda Superb Limousine und den Skoda Superb Combi gibt es ab sofort.
28. November 2010
